Segundo as estatísticas da Asociación Internacional do Cobre, en 2019 utilizouse unha media de 12,6 kg de cobre por coche, un 14,5 % máis que os 11 kg de 2016. O aumento do uso de cobre nos automóbiles débese principalmente á actualización continua da tecnoloxía de condución, que require máis compoñentes electrónicos e grupos de cables.
O uso de cobre nos vehículos de novas enerxías aumentará en todos os aspectos en función dos vehículos tradicionais con motor de combustión interna. Requírese un gran número de grupos de cables dentro do motor. Na actualidade, a maioría dos fabricantes de vehículos de novas enerxías do mercado optan por usar PMSM (motor síncrono de imán permanente). Este tipo de motor usa uns 0,1 kg de cobre por kW, mentres que a potencia dos vehículos de novas enerxías dispoñibles comercialmente é xeralmente superior a 100 kW, e o uso de cobre só do motor supera os 10 kg. Ademais, as baterías e as funcións de carga requiren unha gran cantidade de cobre, e o uso total de cobre aumentará significativamente. Segundo os analistas de IDTechEX, os vehículos híbridos usan uns 40 kg de cobre, os vehículos enchufables usan uns 60 kg de cobre e os vehículos eléctricos puros usan 83 kg de cobre. Os vehículos grandes, como os autobuses eléctricos puros, requiren entre 224 e 369 kg de cobre.
Data de publicación: 12 de setembro de 2024