Segundo as estatísticas da Asociación Internacional de Cobre, en 2019 utilizáronse unha media de 12,6 kg de cobre por coche, un 14,5% máis que os 11 kg de 2016. O aumento do uso de cobre nos coches débese principalmente á actualización continua da tecnoloxía de condución. , que require máis compoñentes electrónicos e grupos de fíos.
O uso de cobre dos vehículos de nova enerxía aumentará en todos os aspectos sobre a base dos vehículos tradicionais con motor de combustión interna. Requírese un gran número de grupos de fíos dentro do motor. Na actualidade, a maioría dos vehículos de enerxía nova dos fabricantes no mercado optan por utilizar PMSM (motor síncrono de imán permanente). Este tipo de motor utiliza uns 0,1 kg de cobre por kW, mentres que a potencia dos vehículos de nova enerxía dispoñibles comercialmente é xeralmente superior a 100 kW, e só o uso de cobre do motor supera os 10 kg. Ademais, as baterías e as funcións de carga requiren unha gran cantidade de cobre e o uso xeral de cobre aumentará significativamente. Segundo os analistas de IDTechEX, os vehículos híbridos usan uns 40 kg de cobre, os vehículos enchufables uns 60 kg de cobre e os vehículos eléctricos puros 83 kg de cobre. Os vehículos grandes, como os autobuses eléctricos puros, requiren 224-369 kg de cobre.
Hora de publicación: 12-09-2024